비-90 ° 축 각 스파이럴 베블 기어 기니 굽은 변속기 앞 및 뒷 축

큰 벽 모터 기어 (무-90 ° 축 각) 나선 비블 피니언 기어 앞 및 뒷 축에 대한 기울기 변속기

회전 굽기 기어에서 90°가 아닌 축 교차 각의 전송 원리는 다음의 주요 측면을 포함합니다.

• 나선형 치아 디자인: 나선형 굽은 치아는 기어 둘레 주위에 나선형 패턴으로 잘라집니다.이 설계 는 치아 를 점진적 으로 접촉 시키고, 기어 가 회전 할 때 부드럽게 얽매일 수 있게 해 준다, 비 정사각형 축 각도에서도 효율적인 전력 전송을 가능하게합니다.
• 치아 접촉 패턴: 나선 굽기 기어에서 나선 치아 디자인은 여러 치아가 주어진 시간에 접촉하고 더 큰 표면 영역에 전송 된 부하를 분산하도록합니다.이 방식 은 기어 의 부하 를 운반 할 수 있는 능력 을 높이는 동시에 마비 와 소음 을 최소화 하는 데 도움 이 된다.
• 오프셋 및 콩코스 각: 나선 콩코스 기어는 기어의 기하학과 교차하는 샤프트의 지향을 결정하는 오프셋 및 콩코스 각을 가지고 있습니다.오프셋 각은 변속기의 중심선에서 변속기의 회전 축의 이동을 의미합니다., 뿔각은 변속기의 회전축과 변속기의 치아 표면 사이의 각을 나타냅니다.
• 치아 기하학: 나선 굽기 기어 치아 기하학은 적절한 매시 및 전력 전송을 보장하기 위해 정확하게 계산됩니다. 치아 프로파일은 최적의 접촉 패턴을 제공하도록 설계되었습니다.반발을 최소화, 그리고 gigi 치아에 걸쳐 균등하게 부하를 분배합니다.
• 제조 정밀: 나선 굽기 기어 제조 과정은 정확한 치아 프로파일과 적절한 기어 매싱을 달성하기 위해 높은 정밀도를 요구합니다.기어 치아는 일반적으로 전문 절단 방법을 사용하여 생성됩니다, 예를 들어 Gleason 또는 Klingelnberg 프로세스, 원하는 치아 기하학과 원활한 작동을 보장하기 위해.
• 축적 및 방사성 부하: 나선 굽기 기어는 설계 및 치아 참여로 인해 축적 및 방사성 부하를 모두 처리 할 수 있습니다.변속기 기하학과 접촉 패턴은 전달 된 부하를 효율적으로 분배하고 올바른 정렬 및 토크 전송을 유지하도록 최적화됩니다..

그레이트 월 모터스 (GWM) 는 차량 내의 다양한 응용 프로그램에서 90°가 아닌 축 교차 각을 사용할 수 있습니다.여기에 비-90 ° 축 교차 각을 고용 할 수 있는 몇 가지 잠재적 영역이 있습니다:

• 드라이브 트레인 시스템: GWM 차량은 축 교차각이 90°가 아닌 드라이브 트레인 시스템을 통합할 수 있습니다. 예를 들어, 사륜 구동 (4WD) 또는 사륜 구동 (AWD) 시스템에서,앞축과 뒷축 사이의 힘 전달은 직사각형이 아닌 축 각을 포함 할 수 있습니다.이 각을 효율적으로 수용하기 위해 하이포이드 기어, 벌레 기어 또는 다른 적합한 기어 유형이 사용될 수 있습니다.
• 변속기: GWM의 변속기는 차량 내부의 패키징과 레이아웃을 최적화하기 위해 90°가 아닌 축 교차 각도를 사용할 수 있습니다.변속기 상자 는 종종 힘 을 효과적으로 전달 하기 위해 서로 다른 축 각도 를 필요로 한다하이포이드 기어, 스키브 기어 또는 다른 기어 유형은 이러한 각도를 수용하고 부드럽고 신뢰할 수있는 기어 전환을 제공하기 위해 활용 될 수 있습니다.
• 보조 시스템: GWM 차량 내의 보조 시스템, 예를 들어 전력 취출 장치 (PTO) 또는 보조 드라이브에 90°가 아닌 축 교차 각도가 존재할 수 있습니다.이러한 시스템은 종종 다양한 각도에서 전력 전송을 필요로, 그리고 적절한 기어 (worm gear, hypoid gear, 또는 기타) 를 사용하여 원하는 기능을 달성 할 수 있습니다.
• 스티어링 시스템: GWM의 스티어링 시스템은 스티어링 기하학과 패키지를 최적화하기 위해 90 ° 축 교차 각을 포함 할 수 있습니다. 직각 굽은 기어, 기울기 기어,또는 다른 기어 타입이 스티어링 기어박스나 래크에 사용되어 스티어링 휠에서 스티어링 메커니즘으로 회전 움직임을 효과적으로 전송할 수 있습니다..

동력축은 주 절감기, 차차, 반축 및 동력축 하우징으로 구성됩니다. 그 기능은:

그레이트 월 모터스 (GWM) 차량의 기어 유지 관리를 위해 다음의 일반적인 지침을 따를 수 있습니다.

• 정기적 인 검사: 기어 가 마비 되어 있거나 손상 되어 있거나 부적절 한 것 이 있는지 확인 하기 위해 기어 를 주기적 으로 검사 하십시오. 치아 가 찢어지거나 마비 되어 있거나 비정상적 인 소음 이나 과도 한 반동 을 일으키고 있는지 확인 하십시오.검사의 빈도는 차량 사용 및 제조업체의 권고에 따라 다를 수 있습니다..
• 윤활: GWM 의 권고 에 따라 기어 가 적절 히 윤활 함 을 보장 한다. 윤활 은 마찰, 마모 및 소음을 줄이는 데 도움 된다.사용해야 할 윤활유의 종류와 윤활유 유지 보수에 대한 권장 간격에 대한 제조업체의 지침을 따르십시오..
• 기어박스 유지보수: 차량 에 기어박스 가 있는 경우, 제조사 의 유지보수 지침 을 따르십시오.그리고 누출이나 다른 문제들에 대한 검사.
• 적절 한 사용: 차량 을 조심 하게 운전 하고, 특히 가속 이나 저속 도중 가속 을 가중 하거나 급격 히 바꾼다는 것 을 피 하십시오.매끄럽고 적절한 기어 연결은 기어의 수명을 연장하는 데 도움이 될 것입니다.
• 과부하 를 피하라: 차량 에 권장 되는 부하 용량 을 초과 하지 말아라. 과부하 는 기어 에 과도 한 부담 을 줄 수 있어, 조기 마비 나 고장 에 이르게 할 수 있다.
• 문제 를 즉시 해결 하십시오. 비정상적 인 소음, 진동, 또는 기어 관련 문제 를 발견 한다면, 가능한 한 빨리 자격 을 갖춘 수리사 에게 그 문제 를 해결 시키십시오.그러한 문제 들 을 무시 하는 것 은 더 많은 손해 와 더 많은 비용 을 들여 수리 할 수 있다.